Knucklehead Summer

crap.

2011-10-28T16:23:00.000-07:00

that just stinks.

これは嬉しくないね。

Psycho Rally 2011

2011-08-14T22:20:00.000-07:00

just got back from the 2nd Annual Psycho Rally held in Yamanashi Prefecture, Japan. it was incredible. people from all over Japan rode in on old iron. the whole parking area was filled with knuckles, pans, shovels, and even a couple of ULs and an Ironhead or two.

i rode over to Lake Saiko after i got off work on Saturday, but we were up all night anyway, so it was all good.

here are a few photos from the first couple of rows of the parking lot the next morning, and some video of a couple of guys messing around with udon noodles.

THANK YOU NITTA SAN!!!

山梨県の西湖で行ったPsycho Rally 2ndから戻ってきました。本当に最高でした！日本全体からバイカーさんが古いハーレーを乗ってきました。駐車所はナックル、パン、ショベルだらけでした。さらにULもIHも数台ありました。

僕の場合は、仕事終わってから西湖の方に行きましたが、朝までパーティーできましたので、遅くても構いませんでした。

日曜日の朝に駐車所の最初の二列ぐらいの写真を取りました。そしてうどんで遊んでいるバイカー達のビデオも取りました。

ニッタさん、有り難う！！！

the knucklehead warming up to head to work on Saturday.

土曜日に仕事行く前のウォーミングアップ

can you do this with a big fat udon noodle? looks painful!

うどんでこれできますか？痛そう！

my baby.

僕の愛車。

and i finally got to meet Nick. he's a Stampede rider who is now working in Japan.

he just got this 2007 through the import process, and rode right out to the Rally.

Great to meet you Nick! hope to see you again soon.

そしてやっとニックさんと会う事が出来ました。ニックさんはスタンピードライダーの一人です。今日本

の方で仕事しています。ちょうどこの2007年のストリートボブは輸入した所で、このイベントまで

乗って来てくれました。会えて良かった！またすぐ会いましょうね。

Time flies...

2011-07-04T07:02:00.000-07:00

wow. i passed shaken back in May and have only been able to ride a few times due to the rainy season. these were taken after getting home from work on a Saturday.

すごい。5月に車検終わりました。それから梅雨のため、乗るチャンスは数回しかなかった。この写真はある土曜日、仕事から帰って来た所です。

Getting Ready for Shaken

2011-04-30T05:34:00.000-07:00

the knuck is now pretty much ready for Shaken (mandatory inspections). i'll be going to do the inspections on May 11th, and if all goes well, i should be riding!

ナックルの車検の準備はほとんど完成です。車検は５月１１日にする予定です。問題はなければ、その日から乗れます！

IT LIVES!!!

2011-03-31T05:34:00.000-07:00

finally, the knucklehead has come to life! here are a couple of videos. the first one is of the first startup. my kicking technique is pretty rusty, so it's pretty funny. also at the end, the capacitor that i had wired in backwards blew.

やっと、ナックルが生きている！スタートアップのビデオを２つあります。一つ目は本当に最初のスタートアップです。キックをずっとしなかったですので、下手でした。面白いと思います。さらに、最後の所で、キャパシターのプラスマイナスは反対にしてあったので、爆発した。

in the second video, we had the carbs adjusted a bit and the capacitor removed. it's still running a bit rich, but after a bit more fiddling with the carbs, it should be good to go.

２つ目のビデオで、キャブをアジャストして、キャパシターを取りました所です。キャブをもうちょっとアジャストしたら完成と思います。

March 28th

2011-03-28T06:11:00.000-07:00

been making slow progress, but i'm almost ready to try to fire it up! here's where it's at:

ちょっとずつ進んでいますよ。もうすぐ火入れる！今までのプログレスは：

got the twin 36 mm Mikuni carbs on.

２つの36mmミクニキャブを付けた。

finished the tail light/plate mount.

テールライト／ナンバープレートマウントを完成した。

got the air cleaners and speedometer mounted.

エアークリーナーとメーターを付けた。

and timed the magneto.

そしてマグネトの点火を設定した。

also got the transmission filled up with oil, put in about a half a tank of gas, and adjusted the rear wheel. now as soon as my pre-filter for the oil inlet side comes in, i can fire it up at long last!

さらに、ミッションオイルを入れて、ガソリンをいれて、リヤーホイルをアジャストした。オイルのプレフィルター届いたら、やっとエンジンをかかることできる！

February 21st

2011-02-21T02:02:00.000-08:00

been a long time since i updated, so i thought i'd better get to it. gettin' a little closer. hopefully only a few more weeks til i'm in the wind.

最後のポストからかなり前でしたので、もうそろそろしなければならないと思いました。もうちょっと近くなりました。問題はなければ、あと数週間で乗れるかも。

got the license plate mount/tail light mount finished. i think it's pretty stout...

loved the glass lens on this common light that's sold over here.

ナンバープレートマウントとテールステーできました。強いかな？

このライトのガラス好きだった。

turned some exhaust tips and an oil tank cap outta brass.

真ちゅうからエキゾーストの先とオイルタンクのキャップを作りました。

and also turned a mirror stem out of brass. gonna shorten it some more though.

さらに、ミラーステーもう真ちゅうから作りました。もうちょっと短くするけど。

December 30th

2010-12-30T01:42:00.001-08:00

here are some photos i took yesterday. after i took these, i worked on making copper oil lines. almost done. next will be wiring and gas lines.

昨日この写真を撮りました。その後に銅管でオイルラインを作りました。もうちょっとで終わる。次はハーネスとフューエルホース。

Sugisack's awesome striping!!! THANK YOU!!!

Sugisackさんのすばらしいストライプ！！！有り難う！！！

December 7th - Big Catch Up Post

2010-12-07T04:55:00.001-08:00

ok folks, so here's a big post to catch everyone up to where i am on this. basically, i have the bike mostly done. there are just a few small things i need to do, and i need to wire the bike, then i can start it finally.

i entered it in the Yokohama Hot Rod & Custom Show this past Sunday with Tomo's garage, Bike Garage Kokoro. we had a lot of fun and quite a few people seemed to like my bike, so i was happy. thanks Tomo!!!

well, here's what i've done...

これは最近出来たことを全部ポストする為のポストです。基本的にバイクを完成した。残っている所はほとんど小さい所、そしてワイヤーなど。それ終わったら、エンジンの音を聞くこと出来るかな〜？

この前の日曜日にトモさんのバイクガレージ心と一緒にYokohama Hot Rod & Custom Showに出した。楽しむこと色々ありました。そして、色々の人は私のバイクを好きだったみたいですので、とても嬉しかった。有り難うトモさん！！！

さあ、今まで出来たのは...

seat pan done and covered with foam rubber.

シートの鉄板を作って、そしてゴムを付けた。

leather cut, design stamped, and ready for dye.

革を切って、デザインをスタンプして、黒くする準備が終わりました。

dyed, laced, and mounted.

黒くした後、レースして、フレームに付けた。

frame painted.

フレームをペイントした。

November 22nd

2010-11-22T02:00:00.001-08:00

here are a couple of shots of what it looked like before i broke it down for paint.

ペイントする為にばらばらにする前にこんな感じでした。

November 3rd

2010-11-03T05:29:00.000-07:00

wow! i'm actually posting 2 days in a row! amazing, huh?

すごい！二日間続けてポストしているんだ！すごくない？

here are some shots of the girder a few days ago. at this point, it was pretty much finished except for the shock mounts and headlight mount. i got all that stuff done too, but i'll post those pics later.

これは数日間前のガーターフォークの写真です。この写真取った時にショックマウントとヘッドライトマウント以外にほとんど終わりました所です。今マウントも完成したがその写真はまた後でポストします。

November 2nd

2010-11-02T04:30:00.000-07:00

just a couple of quick progress pics tonight. i've actually made quite a bit of progress recently, but i'm only gonna post a couple of pics per night.

今日は数枚だけ。最近かなり進んでいますが、毎日少しずつ写真をポストします。

first, we have the oil tank, gas tank, and rear fender in the first coat of primer.

これは最初のサーフェサーを付けた後のオイルタンク、ガソリンタンク、とリヤーフェンダーです。

i wonder if i can get this puzzle back together??? actually it's already mostly back together, but no photo yet.

やべえ〜。このパズルをちゃんと直せるかなあ〜？本当のこと言うと、もうほとんど終わりましたが、写真はまだです。

more tomorrow.

明日はもうちょっと。

Day - Oh, Who Knows???

2010-10-15T06:05:00.000-07:00

enough with the day thing, already. i'm back at work, so it doesn't matter much. the new goal is to have the bike ready in time for the Yokohama Hot Rod & Custom show on Dec. 5th.

〜日目のことはもういいですね？仕事へ戻ったから余りそんなに関係ないですね。新しい目的は１２月５日の横浜のHot Rod & Custom Showまで仕上がること。

i need to get caught up on some posting. here are a few from the last couple of weeks. i've really got more done, just no photos as of yet.

ポストするのがちょっと遅れていますね。これは二週間前ぐらいからの写真です。本当はこれよりもうちょっと進んでいますが、写真忘りました。

i got the foundry cement for my foundry poured. the cement is now curing and i should be able to fire it soon!

耐火セメントの作業もう終わりました。セメントが完全に乾いたら、火を付けるぞ！

and here are the rear sections of the girder legs, bent and tack welded. actually they are completely welded in now, but i don't have a photo. all that remains is to weld on the shock mounts, caliper mounts, and lower pivot shaft, and it will be done!

この二枚の写真はガーターフォークの足の後ろの部分を溶接する所です。本当はもう溶接終わりましたが写真忘りました。今から残っているのはショックのマウントとキャリパーのマウントと下のピボットシャフトの

溶接だけで、フォークが終わります！

Day 90

2010-10-01T05:28:00.001-07:00

last day before i go back to work. here's what i finished.

仕事へ戻る前の最後の日。この作業をしました。

sanded on my pipes.

パイプをもうちょっと奇麗にした。

got my oil tank and gas tank ready for the first primer coat.

オイルタンクとガソリンタンクにサーフェサーを付ける準備を終わりました。

lower yoke is finished (thanks for the welding Tomo!) and both yokes are on the bike.

下のツリーを完成した「溶接有り難うトモさん！」。そしてツリーはバイクに付けた。

got the jig done for building the girder legs. got the front parts of the leg and pivot shaft clamped in and spot welded.

ガーターフォークの足を作る為のジグを終わりました。足の前の部分とピボットシャフトをジグに入れて、点付きの溶接を終わりました。

drew out a guide for the rear portion of the girder legs.

ガーターの足の後ろの部分の図を書きました。

and last, i got the handle for my jockey shift arm finished.

最後に、ジョキーシフトのハンドルを完成しました。

now i will be back at work, so i will only have some weekend and evening hours to work on the bike, but i hope to finish it by the end of October. let's see what happens.

もう、仕事に戻りますので夜と週末の数時間しかやれなくなちゃいますが、できれば十月末まで仕上がりたいと思います。頑張ります！

Day 87

2010-10-01T04:33:00.000-07:00

the vacation is almost over. i'm racing to get done all i can before i go back to work.

休みはもうすぐ終わります。出来るだけ、仕事へ戻る前に出来る所やりたい。

i got the top yoke finished. Tomo finish welded the yoke for me. he is just an amazing welder.

上のツリー終わりました。ツリーの溶接はトモさんにやって貰いました。彼の溶接はすばらしい！！！

and started making a kicker arm. i cut a block of steel, drilled 4 small holes for the corners, then drilled the center out as close to the final size of the square as possible, then filed it until it was square and fit on the shaft on the transmission.

そして、キックアームの作成。スチールを切って、角の所に４つの小さい穴を開けて、そしたらセンターは出来るだけキックシャフトの四角の大きさと同じ大きさで穴を開けた。次はヤスリで四角を奇麗に切って、シャフトの大きさに会わせた。

finished my rear brake rod.

リヤーブレーキロッドを終わりました。

and the next day i drilled and threaded the block for the kick arm, cut a slot in it, and welded it to the upper portion that i had made previously.

次の日に前のスチールブロックをドリルして、ねじを切って、スロットを切って、そして前に作った上の部分に溶接しました。

also got the paint on my transmission stripped and the ear for the bearing support cut off so i can use it for my knucklehead.

さらに、ミッションのペイントを取りました。そしてこのミッションを私のナックルヘッドと使う為にベアリングサポートを切りました。

BGK Drag Bike

2010-09-25T23:39:00.000-07:00

Tomo just recently finished this drag bike for the drag race meeting in Sendai, Japan last weekend. it sounds super cool, and is quite fast. it was pinstriped by Sugisack Studios, and i even got to make a few small parts for it. fun!!!

先週トモさんは仙台のドラッグミーチングで出る為にこのドラッグバイクを作りました。音はすごくいいで、かなり早いです。ピンストライプは Sugisack Studios です。私もいくつかの小さい部品を作りました。楽しい！！！

Day 74

2010-09-12T05:15:00.000-07:00

didn't get a lot done last week since my daughter was sick. i did finish most of the parts for the girder, and make a jig to help fab the links. if all goes well, i may be able to finish the girder this week. after that, about the only thing left is paint.

先週、娘はかぜをひきましたですので、余り進まなかった。でも、ガーターフォークのパーツとリンクの作成に必要のジグを完成した。運が良ければ、今週中にガーターフォークは終わります。そしたら、残りはペイントぐらいしかない。

most of the parts for the girder.

ガーターのほとんどのパーツです。

jig for the links (i'm making tubular style links).

リンクの為のジグ。チューブスタイルのリンクを作っています。

Day 67

2010-09-05T05:19:00.001-07:00

recently i made a little more progress on the girder.

最近、ガーターフォークにもうちょっと進みました。

got the pivot shafts turned on the lathe and also the neck stem.

旋盤でピボットシャフトとネックステムを切りました。

the finish on the outside is not as nice as i would like, but it'll clean up easy enough after they get welded into place.

外の切り出しはそんなにきれいではないですが、溶接したらすぐに奇麗に出来ると思います。

also got my exhaust pipes fabbed. they came together a lot faster and easier than i expected.

さらにエキゾーストパイプも仕上がりました。思ったより早く、簡単に出来ました。

im pretty pleased with how they turned out. they hug the frame nice and tight.

いい感じと思います。フレームに近くていいと思います。

almost got the foundry ready too.

鋳造機も、もうちょっとで出来る。

added some 2.6 mm wire in a double # pattern at 2 different heights to support the foundry cement in the lid.

蓋に入る耐火セメントを強めする為に、2.6 mmのワイヤーを２つの高さで、「#」のパッターンで付けた。

and cut a 1 inch hole in the side of the bucket with a hole saw at an angle. just a little more and we should be melting some stuff!

さらに斜めでバケツにホールソーで１インチの穴を開けました。もう少しでいろいろな物を溶かすよ！

Day 62

2010-08-31T05:37:00.000-07:00

i haven't posted anything for a while, but i've been busy in my backyard and Tomo's garage. i can't believe 62 days have already passed. time sure flies. well, here's some more stuff i've gotten done. i've actually gotten more done, but this is all i've taken photos of.

最近余りポストしてないが、自分の庭とトモさんのガレージで忙しかった。６２日間はあっと言う間に終わりました。早いです！さあ、これはいろいろの出来た所です。本当はもっと出来ましたが、写真はこれだけです。後で写真をもっとアップしてあげます。

i got the top yoke cut to rough shape on the band saw. next is making it pretty.

フォークの上のツリーはコンターで形に出来ました。次はもっともっと奇麗にするつもりです。

i also got started on my kicker arm. it doesn't look like much right now, but i think it'll turn out well.

さらにキックアームの作成を始めた。今は余り奇麗ではないと思いますが、これから良くなると思う。

i got my dual SU carbs cleaned and rebuilt. wow, were they really dirty!!! had some parts missing too.

２つのSUキャブを掃除して、修理終わりました。汚れはすごかったですよ！いろいろのパーツも足りなかった。

and here they are all rebuilt and ready to run. i don't mind naturally aged metal, everything doesn't need to be all shiny for me, but i'm not really into the "rat bike" thing either. i want to say that the SU rebuild kit was really impressive too. it was expensive, but for all they include in the kit it was well worth it.

それから、修理後。これで付けて、はしれる状態です。全部はピカピカではなく、古い金属の味がいいと思う。ラットバイクのスタイルも私的にそんなに好きではありません。SUの修理キットはすごく良かったです。高かったが、そのキットの内容考えれば安いと思います。

Foundry

2010-08-31T04:49:00.000-07:00

Here's the beginning of a foundry that i'm building to melt some brass. "Why?" you ask? Just stay tuned and find out - if it works out, that is.

これは真ちゅうを溶かすための鋳造機の作り初めです。「なぜ？」と思いませんか？もうちょっとで見せてあげますよ - うまく出来たら。

first i cut the top and bottom off an empty can that mushrooms came in. then i cut it open vertically. next, i cut a 2 inch circle out of the top of the lid from a 5 gallon can of transmission fluid.

最初に空のマッシュルームのキャンから上と下の所を切りました。そして、たてで切った。次ぎ、ミッション液のバケツの蓋に５２ミリぐらいの穴を切りました。

then i marked the horizontal center of the mushroom can...

そしてマッシュルームキャンの間中に線を書いて、

and cut it in half horizontally. next i wrapped a piece of 2 inch PVC pipe with a piece of cardboard and taped it into the hole i cut in the lid of the transmission can.

横に半分に切りました。次ぎ、テープで５２ミリぐらいの水道パイプの回りに段ボールを付けて、ミッション液バケツの蓋に切った穴に付けた。

then i screwed the pieces of mushroom can onto the lid.

そのあと、ねじでマッシュルームキャンの部分を蓋に付けた。

and cut in half the bottom of the mushroom can that i cut off earlier. we mustn't waste!

そして、前切ったキャンの下の部分を半分に切った。使わなきゃ！

and screwed them onto the lid too. more to come...

そして、ねじでそれらも蓋に付けた。続きはあとで...

Psycho Rally

2010-08-16T06:11:00.000-07:00

i was invited to attend the first ever Psycho Rally at Lake Saiko, in Yamanashi Japan this past Saturday. even though this was the first year for the rally, there were about 80 people who showed up. i had a great time and got to meet a lot of friendly folks. awesome event!!!

この前の土曜日に山梨県の西湖で私は一回目のPsycho Rallyに出席するよう誘われました。今年はこのラリーの最初ですが、80人以上来ました。すごく楽しい時間を過ごしました。そして、多くの優しい人と交流できて、本当に嬉しかったです。本当に最高でした！

Day 42

2010-08-12T05:23:00.000-07:00

had a really fun day today. since i finished the fab work on the oil tank, i was finally able to get back to work on a girder for my bike and also one for Tomo. i had previously made the bottom yoke for us both, and today i got the holes reamed in the top yokes, and the channel cut for the pivot shaft. now all i have to do is cut the yokes to shape and move on to the next part which will probably be the pivot shafts.

今日は最高に楽しかった。オイルタンクの制作終わりましたので、やっとに自分とトモさんのガーターフォークの作業に戻った。前に二人の為の下のツリーを作りました。そして今日は上のツリーの穴を開けて、ピボットシャフトのチャネルをフライスで削った。今からただ形にすれば、次のパーツに進むことが出来る。多分次ぎはピボットシャフトの制作。

lower yoke for the girder that i made a while back.

前に作った下のトリップルツリー。

how i spent most of my day.

私の1日の過ごし方。

my top yoke. Tomo is going with a different design.

自分の上のトリップルツリー。トモさんのツリーは別のデザインです。

Day 41

2010-08-11T07:00:00.000-07:00

I bet you folks thought i had just given up, huh? nope. i had to work last week, but i still made a bit of progress. i'm not moving as fast as i would like to, but i'm real happy with what i've done so far.

あきらめたと思いましたか？違います。ただ先週仕事ありました。それでもちょっと進みました。もうちょっと早く進みたいんですけど、今まで出来たことについて嬉しです。

got the first coat of bondo on the rear fender...

リヤーフェンダーに最初のパテを付けった。そして...

and sanded it off.

削った。

my buddy Tomo from Bike Garage Kokoro, giving me pointers about how to make the steel rings i made nice and round. thanks Tomo!

私の友達　（バイクガレージ心のトモさん）はどうやって丸棒で作ったリングを奇麗にするかのポイントを教えっているところです。有り難うトモさん！

got the rings welded onto the tank.

オイルタンクにリングを溶接した。

bungs, anyone?

バング欲しいですか？

and now we have a complete oil tank. well, actually i still have to test it for leaks and do the filler work, but...

それで、オイルタンクは完成です。（でもパテの作業と漏れ試験はまだです。）

and i fabricated the upper mounting plate for the oil tank, and got it welding in place too. i'm not running a battery, so it was really simple.

さらにオイルタンクのマウンティングプレートを作って、溶接しました。バッテリーを使わないですので、すごく簡単でした。

Day 31

2010-08-01T04:16:00.000-07:00

So here is my progress from the last few days. i'm really having a blast making my own parts. of course, i could buy a bunch of parts from a catalog, put them on, and be riding a lot sooner, but for me the best feeling is to ride a bike that i built myself, with my hands. this is the bike that i have dreamed of for so long and i intend to keep it and ride it for as long as i possibly can. i'm trying to show it the respect it deserves.

これは最近の数日間の作業です。自分のパーツ作るのがすごく楽しんでいる。もちろん、カタログから部品を買って、着けって、すぐ乗ることも出来るけど私にとって一番良い気持ちは自分で、自分の手で作ったバイクを乗ることです。このバイクは私がずっと欲しがってたバイクです。そしてこのバイクを出来るだけ長く持って、乗るつもりです。

I finished cutting the bushings for my clutch pedal and rear brake pedal out of brass. i know it may be a bit overkill to go to so much trouble for the pedals, but i want them to last a long time. this is my little mini lathe i have in the shed behind my house. i try to make sure i have plenty of stuff to make at home when i can't be at Tomo's place.

クラッチペダルとリヤーブレーキペダルのブッシュを切るのが終わりました。ペダルの為にここまでやるのがちょっとやり過ぎかもしれませんが、長く使いたいですので「いいんじゃない？」と思いました。これは私の小型旋盤です。家の裏にある小屋の中にあります。トモさんの所へ行かない時に、家で出来る作業あるように頑張っています。

i got the fabrication part of the rear fender all finished up. i loved the basic shape of the fender, and added some round bar around it to accent that. all it needs now is some body filler, primer and paint.

リヤーフェンダーの制作が終わりました。フェンダーの形大好きですので、アクセントとして回りに丸棒を付けっただけです。これからパテ、サーフェーサー、とペイントが必要です。

i got started on the oil tank by taking two fire extinguishers that i got for free...

オイルタンクの制作を始めた。ただで貰った消火器をつかって...

cut off some of the end, taped off the portion i needed...

先の所をちょっと切って、そして私が必要とする部分にテープを付けって...

cut them off with my handy dandy grinder...

グラインダーで切って...

and then spent a few hours sanding the powdercoat off them. it's amazing how strong that stuff really is. now i'm ready to do some welding.

そしてパウダーコートを取る為に数時間をかけた。パウダーコートは本当に強いよ。もう溶接する準備が終わりました。

Day 25

2010-07-25T07:55:00.000-07:00

Slow progress recently, but here is some of the stuff i've done recently and some current pics of the Knuck.

ちょっとしか進んでいませんが、これは最近に作ったパーツと最近のナックルの写真です。

needed to remove some material from the rear caliper to make it work, so i chucked it up in the mill and shaved it down a bit.

リヤーキャリパーを使う為にちょっと削るのが必要でした。フライスのテーブルバイスに入れて、少しだけ削りました。

outside in the daylight. i'm diggin' the Vespa scooter and side car that belong to my buddy Tomo of Bike Garage Kokoro.

太陽の光に。後ろのサイドカー着いているベスパは友達「バイク・ガレージ・心の内田さん」のものです。格好いいでうね。

bungs for the upper fender mount. i forgot to take a picture, but these were welded to a plate on the frame.

フェンダーマウントのバングです。写真撮るのが忘りましたがこのバングはフレームにあるプレートに溶接しました。

lower fender mount. pretty ugly right now, but i'll clean it up nicely once the engine is out.

下のフェンダーマウントです。今はかなりラフな感じですが、エンジン出したら、奇麗にする。

the knuckle as it sits.

今のナックル。

Day 15

2010-07-15T07:44:00.000-07:00

well, here are some pics of some of the stuff i've finished so far.

今まで作ったパーツいろいろです。

mid controls for both sides.

両側のミッドコントロール。

brass end cap for the kill switch to match the one i turned on the lathe to house the ignition switch.

イグニションスイチを入れる為に旋盤で作った真ちゅうのエンドキャップと同じようなキルスイチ・エンドキャップです。

and the brake and clutch levers (i'm going to be using a suicide clutch).

そして、ブレーキとクラッチのペダルレバー「ハンドシフトにするつもりです」。

Already rolling so to speak

2010-07-14T17:01:00.000-07:00

this is the way it sits in my buddy's garage. he's kindly letting me have free run of his shop to get the knuck on the road. lots of work to do in a relatively little amount of time. i've got vacation time from one of my jobs until the end of September, and i'm gonna try to get this baby done in that time. i may make it, may not, but it's gonna be done right regardless.

今、友達のガレージでこんな感じです。友達がナックルを完成する為に、彼のガレージを自由に使って頂いております。やることがいっぱい、時間が少ない。９月まで一つの仕事から休みがありますので、出来ればその間に仕上がりたいです。出来るかどうか分からないですが、どうしてもちゃんとやるよ！